BMW Welt

Grand poste sur le Musée BMW à Munich - dans la suite d'un grand nombre de voitures créées depuis la fondation de l'entreprise et ceux qui seront libérés dans l'avenir.

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Je vous préviens que regarder ce poste peut provoquer une dépendance BMW, les attaques de fanatisme, le besoin de vitesse, le désir d'achat immédiat, un sentiment de plénitude. En bref, manipuler avec précaution, en raison des conséquences, je ne suis pas responsable. Attachez les ceintures.

Lors du contrôle de Munich, il était vers midi, et le premier endroit où nous avons apporté était « BMW Welt » - la zone où se trouve l'usine, le siège, musée et salle d'exposition. Bien entendu, il y avait un court arrêt et officiellement révélé que salle d'exposition avec des boutiques de souvenirs. Motor Show ici trop grandiose, ce n'est pas seulement une ancienne « charcuterie » typique de construction soviétique, converti par la vente de voitures: ici, il est plus comme un centre commercial ou une exposition internationale. En général, j'ai décidé que restant après la principale ville tournée du temps libre que je passe ici seulement parce que, à mon avis, est les attractions les plus intéressantes à Munich à visiter, même si vous n'êtes pas fan de BMW. Et en passant, je ne me considère pas comme un fan de la marque, je suis intéressé par toute technique.

« BMW Welt » est situé dans le village olympique de Munich ici peut être accessible par la ligne de métro U3, la station Olympiazentrum. Les billets coûtent 12 euros - Adulte 6 € - enfants (moins de 18 ans), 9 euros chacun si vous êtes au moins 5 personnes dans le groupe à 24 euros par famille jusqu'à 5 personnes, un billet est valable pendant 5 heures, et pour elle le temps peut être à plusieurs reprises dans et hors du musée. Un musée de 9 à 18 jours de la semaine, de 10 à 20 en fin de semaine.

A proximité se trouvent Tour et le village olympique. La tour de télévision est encore il y a un musée de la musique rock, mais il n'y a pas eu le temps, j'ai décidé de mieux se promener plus à travers le musée BMW. Le complexe de bâtiments « BMW World » est surtout intéressante d'un point de vue architectural et design. Tour siège social et le soi-disant « coupe » (le droit de la tour), construit en 1973 par l'architecte Charles Shvantsera, lors de la reconstruction de 2004 à 2008 au complexe ont été ajoutés au nouveau bâtiment et la zone du musée a augmenté de 1000 à 5000 places. Les nouveaux bâtiments et look moderne des intérieurs des musées ont été créés par les designers de la « Atelier Brückner. » Dans ce genre d'une tour de bureaux et un « bol » conservé son aspect d'origine.

En face du musée est la salle d'exposition BMW, qui est appelé « BMW Welt », mais j'ai décidé de combiner le concept de l'ensemble du complexe. Les bâtiments sont reliés par une passerelle Lerhenauer Strasse. bâtiment futuriste a été construit en 2007 par les architectes de la « Coop Himmelbau ».

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Et puis il y a l'entrée principale de l'usine.

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La construction de la salle d'exposition « BMW Welt », ici nous serons de retour, bien que ce fût la première visite.

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Autour de nombreux échantillons de démonstration. Mais d'un tel compartiment, je ne me dérangerait pas. S'il a vécu en Europe, avec sa grande vitesse et les routes de haute qualité.

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l'entrée du musée, l'examen peut commencer même avant d'entrer dans la salle principale.

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Dans le "bol." Il était une fois une grande exposition du musée, est maintenant organisé autocuriosities d'expositions temporaires. Au sommet peut être atteint par une rampe en spirale, le long de laquelle pendent des photos historiques.

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Les moteurs bavarois évolution. Dans un premier temps, en 1916, la société a produit des moteurs d'avion et a appelé BFW (Bayerische Flugzeugwerke), la production de motos a commencé en 1923, et la production de voitures a commencé seulement en 1928.

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Le stand, qui est non seulement possible de voir le regard des moteurs de différentes classes et le temps de la production, mais aussi écouter le son de leur travail!

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BMW 3/15 PS, est produit à partir de 1929 à 1931 ans. La première voiture de production modèle BMW, est disponible dans plusieurs styles de carrosserie.

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La construction du premier corps en aluminium.

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La première voiture, un luxe BMW 335, le prédécesseur de la série 7. Il a commencé à produire en 1939, à seulement 10 ans après le début des voitures de série.

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BMW 303, 1933.

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BMW 3/15 PS, 1930. Un autre de la première, mais dans le corps roadster, sont produits en quantités limitées.

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BMW 315/1, 1934.

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Il.

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Si le tableau de bord 3/15 PS était extrêmement minimaliste, on ajoute des dispositifs et la boîte à gants.

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n'est pas une machine, et une œuvre d'art.

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BMW 328, 1936. L'un des meilleurs roadsters que le temps, définit le style des voitures de sport jusqu'au début des années 1960. Il avait un moteur de 80 chevaux et une vitesse de pointe de 150 km / h, ce qui à cette époque était très élevé.

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Dans le détail.

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BMW 327/28, 1935.

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Le début des formes aérodynamiques.

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Les mises en page.

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En motos peu de sens, puisque c'est aller vite.

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L'un des premiers produits à deux roues BMW.

policier

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Comme les modèles sur les étagères.

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Sport.

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Moto, les motards - est, bien sûr, cool. Mais d'autres fois sur la machine dans un espace clos, avec des sangles et des tampons sans excès de vitesse stupide, et voici comment vous pouvez selon nos routes russes à conduire une telle chose, hélas, je ne peux pas comprendre.

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Les éléments de conception pour modifier le plan.

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Pour ceux qui aiment lire. Consultez l'intérieur à nouveau.

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BMW 507, 1956. Poursuite de la tradition des roadsters.

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Intérieur 507.

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Les meilleurs roadsters de tous les temps.

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Dans ce hall éclairage intérieur et aimé le plus. BMW 2002ti 1968. Déjà tracé caractéristiques reconnaissables.

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Il a été l'un des meilleurs modèles de vente de tous les produits de 1929 à ce jour.

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Au contraire se tient Isetta 1955. Pas moins populaire dans son temps que le plus tard 2002 Total 160 000 de ces voitures ont été produites. La conception a été développé à Milan, mais la voiture italienne était pas populaire. Mis en mouvement par un seul cylindre moteur à deux temps de la moto.

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Centre est conçu pour le conducteur et un passager, ouvre la porte vers l'avant. Remarquez comment arrangé les commandes et tableau de bord :)

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BMW 700, 1964.

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De 70 à zéro. Cette chambre montre combien de modèles sont apparus au cours de cette période.

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Turbo, 1972. La caractéristique de cette époque, une des caractéristiques de voiture de sport: tout comme avec les inserts du chewing-gum du même nom.

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3 courses de circuit série.

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Circuits.

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Z1, 1988. Non seulement convertible roadster, mais aussi ouvrir la porte.

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​​Le corps est réalisé en matériau composite. La machine a une vitesse maximale de 225 km / h.

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de M1 fin des années 70, la première d'une série de M. La conception a été développé en collaboration avec ItalDesign et la Lamborghini, qui était visible.

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M-série de 1978 à nos jours.

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M-torpédo

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Z8, 1999.

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Hall 7 Series.

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Et un peu de futurisme: H2R - concept car avec de l'hydrogène 286 chevaux-vapeur, moteur 12 cylindres, sorti en 2004. Lors des essais de la même année, il a été en mesure d'accélérer à 300 km / h. Et en 2006, il était prêt concept de modèle hybride série 7, qui pourrait utiliser à la fois l'essence et l'hydrogène.

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Lovos. Un concept créé par le designer Anna Forshner qui existe, apparemment, que dans la mise en page de formulaire. La fonctionnalité de ces échelles et des cristaux Swarovski n'est pas connu. Mais on peut supposer que de cette manière peut, par exemple, pour montrer aux autres la réaction du conducteur à toute situation sur la route, ou pour effrayer les voleurs de voitures stationnées, à condition, non? :)

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Et maintenant, regardez au salon de l'auto. Comme je l'ai dit, il est plus comme un salon automobile international, pas le magasin.

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Le robot nettoyeur.

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Ici vous pouvez non seulement acheter une voiture, mais aussi apprendre beaucoup de choses intéressantes sur la technologie, qui a utilisé en mode interactif et jeu. Voici comment vendre des voitures!

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Tous peuvent se sentir, twist, lire.

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Et les enfants ont quelque chose à se amuser pendant que maman et papa choisir une voiture. Je ne ai pas besoin pour demander quelle marque de voitures dans le jeu :)

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Si votre imagination et les fonds sont limités, vous pouvez commander un ensemble complet et plus exclusif, où vous prendrez des couleurs non standard, fini avec un intérieur en fonction de votre goût et ajouter beaucoup d'autres choses qui ne sont pas disponibles en standard inclus dans l'unité. Comme dit le proverbe, tous les caprices.

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Z4, couleur préférée, la taille préférée :) a sorti modelku similaire sur le plateau.

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Les amateurs de sensations fortes.

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La première série.

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Emka.

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Tel est automatique. Et il y a un magasin de pièces de rechange, des souvenirs, des livres et un restaurant.

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Et donc, je crois, et à chercher tous les musées techniques et voiture.