Usine désaffectée ZIL

• Usine abandonnée ZIL

Allez sur le territoire de l'usine est maintenant très simple. Vous devez attendre jusqu'à ce que les gardes se détournent et aller

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Le territoire moderne de la plante. Likhachev comparable à la zone de VVC et est de 275 hectares. Ces acres dans le centre de Moscou hantent beaucoup d'esprits brillants

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De la Grande Encyclopédie soviétique:

Moscou usine automobile. IA Likhachev (ZIL), depuis 1971 chef de grande association de production de l'entreprise industrie automobile de l'URSS, qui se compose de 9 autres usines spécialisées situées à Moscou, et d'autres. Villes. Manufactures camions (ZIL-130, ZIL-131) et passagers des voitures haut de gamme (ZIL-114, ZIL-117) électroménagères, moteurs, pièces de rechange pour les voitures, les équipements spéciaux et non standard, ainsi que toutes sortes d'accessoires pour ses propres besoins. L'usine a été fondée en 1916 « l'usine de partenariat sur automobile égalité des bases de Moscou » AMO « »

Depuis 1956, l'usine est nommé IA Likhatchev, qui était son directeur depuis 25 ans.

Excellent travail sur réimplémenté technique dans les années 60-s., qui est associée à l'organisation de la production de camions ZIL-130, la production de masse qui a commencé en Décembre 1964. L'usine emploie des centaines de lignes de production automatique, qui automatiser le traitement des parties du corps lourds. Toutes les grandes unités de voitures sont assemblées sur des convoyeurs.

L'élévation du niveau technique de la production et des efforts continus pour améliorer la conception des voitures et des réfrigérateurs ont permis d'améliorer considérablement la qualité et augmenter la production. En 1973, la production de camions a augmenté par rapport à 1965 de 75, 2%, les pièces de rechange pour les voitures - plus de 2 fois. A l'usine, le développement de la concurrence socialiste. Le 1er Septembre, 1973 29 magasins et ministères ont accordé le titre de l'équipe et 33 mille. Gens. - le titre du batteur du travail communiste. Il a reçu trois ordres de Lénine (1942, 1949, 1971) et l'Ordre du Drapeau Rouge du Travail (1944). Selon les déclarations du maire de Moscou Sergueï Sobianine, « dans l'état actuel du mètre carré du territoire de la plante vaut 1 mille dollars, son potentiel de croissance -. Au moins deux fois »

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Par ailleurs, la zone centrale d'intérêt non seulement pour son coût. Ici, par exemple, il y a des endroits où les photos ne doivent être converties en B & W - et ils BW (surtout en hiver)

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Un peu de nouvelles informations plus formel:

« La production actuelle des voitures à la ZIL est rentable à long terme, l'usine sera située la production de haute technologie, qui prendra 9 fois moins d'espace - .. 30-40 hectares Il peut être sortie comme une voiture, et une gamme plus large de produits.

Les futurs domaines Zil complètement éclairci qu'après approbation du projet de sa reconstruction. Dans le cas de sa mise en œuvre réussie à leur usine. Likhachev sera un nouveau pôle de production qui permettra de créer de nouveaux emplois dans la ville ".

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La zone est divisée bague de chemin de fer Moscou petit zila en deux parties. Un vieux, et le second est venu plus tard et il abritait autrefois la boutique de recueillir les voitures, les réfrigérateurs et autres produits avancés.

Pour passer d'une partie à l'autre peut être un pont à trois train / chemin de fer, une galerie-dessus du sol, mais le meilleur tunnel souterrain. Droit passage souterrain pour piétons, à gauche - navigable

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Cependant, sur un bateau gonflable et un piéton peut être surmontée. Voici l'un de plusieurs sur la route des entrées des abris souterrains

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L'ancien atelier de forge a marqué le premier. Sur la partie du chemin de fer sont élégamment recouvert de maille

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A l'intérieur, tout a été balayé longtemps sous zéro

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Une blague, pas encore. Par exemple, le support est intégré avec des condensateurs à l'importation de luxe

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Autre électricien

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pilleurs de position de pesage richesse ne sont pas nécessaires, le peseur tiré

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jusqu'à ce que Scales étaient

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ZIL a été à plusieurs reprises un pionnier dans l'application de l'industrie automobile nationale de nombreuses innovations en matière de conception. Parmi eux, les freins hydrauliques (1931), un équipement de système de 12 volts (1934), moteur à huit cylindres et radio (1936), hypoïde entraînement final et fenêtres Servo (1946), le carburateur à quatre chambre et de climatisation ( 1959), le système d'éclairage de chetyrohfarnaya (1962), des freins à disque (1967).

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En 1975-1989 gg. rassemblement annuel de l'usine de 195-210 ths. camions. Dans les années 1990, le volume de la production a considérablement baissé à 7, de 2 mille. Truck (1996), a augmenté à 22 mille depuis 2000. Et puis de nouveau commencé à décliner.

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2, 24 thous. Voitures produites en 2009. De 1924 à 2009, l'usine a fait 7 millions 870 000. 089 camions, 39 mille. 536 autobus (en 1927-1961 gg., 1963-1994 gg. Et en 1997) et 12 e. 148 voitures particulières (en 1936-2000 gg, 72% d'entre eux - ZIS-101).. De plus, en 1951-2000 gg. 5, 5 millions de réfrigérateurs domestiques ont été fabriqués en 1951-1959 gg. - 3, 24 millions de vélos. Exporté à 51 pays ont fourni plus de 630 ETAH. Cars.

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le capitalisme paroissial pas soutenu et magasin de chaussures

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La salle à manger principale fonctionne très bien et donne une soupe à la saucisse. Et ce ne sera pas acheter quoi que ce soit, même des affiches sur le mur est informé que les produits soumis à la taxe de vente de 4%

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Lorsque le « nouveau cluster de proizvedstvenny » apparaît à l'usine ici pour construire une petite hadrons nanokollayder

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L'avantage des matériaux pour la construction de la main

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Il est temps de quitter cet endroit merveilleux, sans oublier les poches score sortie des blocs-cylindres

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